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Title
Ruppert-Composite - ARCHAEOPTERYX
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Description
In ihrer Werkstatt mit Ingenieurbüro konzipiert, entwickelt und fabriziert die Ruppert Composite GmbH Leichtbauprojekte und kundenspezifische Bauteile in Faserverbundbauweise.
Lunghezza : 175
Idealmente, la tua meta description dovrebbe contenere tra 70 e 160 caratteri (spazi inclusi). Usa questo strumento free per calcolare la lunghezza del testo.
Keywords
Ruppert, Composite, Leichtbau, Ingenieurbüro, Flugzeugkonzepte, Festigkeitsberechnungen, Konstruktion, Faserverbund, Carbon, Kohlefaser, Laminieren, Prototypen, Projekte, Archaeopteryx, Fussstart, Hängegleiter, Segelflugzeug, Starrflügler, Ultraleicht, Gummiseilstart, Foot-launch, Hang-Glider, Glider, Rigid-wing, Microlight, Bungee-launch
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- [H2] All-in-one
- [H2] Der superleichte Allrounder
- [H2] Der fussstartfähige Alleskönner
- [H2] Der Kurzlander
- [H2] Ready to go!
- [H2] Anhänger
- [H2] Einfach und schnell montiert!
- [H2] Ein freies Fluggerät.
- [H2] Der Easy Glider.
- [H3] Den Elektromotor jederzeit einfach per Knopfdruck ein- und ausschalten. Steigen (max. 2.5 m/s) oder sich einfach übers Land schieben lassen.
- [H3] Alles in einem, jederzeit, überall. Zackiges Umrüsten (5 min) vom Segler zum Elektrosegler und zurück. Ohne Werkzeug. Ganz nach täglichem Bedarf.
- [H3] High-tech. Swiss-made.
- [H3] Easy Glider: Natürlicher Geschwindigkeitsbereich (30 – 130 km/h), supergutmütiges Überziehverhalten.
- [H3] Ein absoluter Allrounder: Vom lokalen Microlift-Soaring bis zum 600 km Streckenflug. Gleitzahl 28.
- [H3] Leichte Teile, automatische Kupplungen, kein Werkzeug. Einfache schnelle Montage (10 min) mit Hilfsperson oder alleine. Lagerung und Transport im Anhänger.
- [H3] Geringes Sinken (0.5 m/s) wie ein Segelflugzeug, so eng kreisen wie ein Gleitschirm.
- [H3] Abheben? Wo und wie es gerade gefällt: Fuss- oder Gummiseilstart vom Berg, Elektromotorstart vom Flachen. Und Flugzeugschlepp oder Autoschlepp.
- [H3] Gemütliche Anfluggeschwindigkeit und Klappe. Entspannt auf kleinstem Raum landen. Zur Sicherheit: Ein Raketenfallschirm, kein Ausstieg.
- [H3] Das leichteste Segelflugzeug der Welt (61 kg). Auf zu neuen Horizonten!
- [H3] Geringes Sinken (0.5 m/s) wie ein Segelflugzeug, so eng kreisen wie ein Gleitschirm.
- [H3] Abheben? Wo und wie es gerade gefällt: Fuss- oder Gummiseilstart vom Berg, Elektromotorstart vom Flachen. Und Flugzeugschlepp (max. 100 km/h) oder Autoschlepp.
- [H3] Das leichteste Segelflugzeug der Welt (61 kg). Auf zu neuen Horizonten!
- [H3] Alles in einem, jederzeit, überall. Zackiges Umrüsten (5 min) vom Segler zum Elektrosegler und zurück. Ohne Werkzeug. Ganz nach täglichem Bedarf.
- [H3] Gemütliche Anfluggeschwindigkeit und Klappe. Entspannt auf kleinstem Raum landen. Zur Sicherheit eingebaut: Ein Raketenfallschirm, kein Ausstieg.
- [H3] Easy Glider: Natürlicher Geschwindigkeitsbereich (30 – 130 km/h), supergutmütiges Überziehverhalten.
- [H3] Leichte Teile, automatische Kupplungen, kein Werkzeug. Einfache schnelle Montage (10 min) mit Hilfsperson oder alleine. Lagerung und Transport im Anhänger.
- [H3] Den Elektromotor jederzeit einfach per Knopfdruck ein- und ausschalten. Steigen (max. 2.5 m/s) oder sich einfach übers Land schieben lassen.
- [H3] High-tech. Swiss-made.
- [H3] Ein absoluter Allrounder: Vom lokalen Microlift-Soaring bis zum 600 km Streckenflug. Gleitzahl 28.
- [H3] Ein absoluter Allrounder: Vom lokalen Microlift-Soaring bis zum 600 km Streckenflug. Gleitzahl 28.
- [H3] Den Elektromotor jederzeit einfach per Knopfdruck ein- und ausschalten. Steigen (max. 2.5 m/s) oder sich einfach übers Land schieben lassen.
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- [H3] Der Archaeopteryx im Portrait
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