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Klotenerinnen und Klotener sagen NEIN - 2x NEIN zum masslosen Richtplan und zur schädlichen Umzonung.

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locale de_DE
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title Klotenerinnen und Klotener sagen NEIN - 2x NEIN zum masslosen Richtplan und zur schädlichen Umzonung.
description Aktuell: Die beiden Vorlagen wurden mit 52.03% und 51.66% abgelehnt – wir danken den Stimmbürgerinnen und Stimmbürgern. Klotenerinnen und Klotener sagen am 24. November 2024: Mit der Totalrevision des Richtplans und der Umzonung des Quartiers Steinacker würde die Einwohnerzahl der Stadt Kloten um 7’000 Personen ansteigen. Das ist ein Bevölkerungswachstum von über 30 Prozent. Wichtige […]
url https://grossstadt-nein.ch/
site_name 2x NEIN zum masslosen Richtplan und zur schädlichen Umzonung.
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Niveaux de titre

H1 H2 H3 H4 H5 H6
4 16 27 0 0 0
  • [H1] Lust auf 7’000 neue Nachbarn? 
  • [H1] Trotz Glattalbahn kein Anschluss?
  • [H1] Wollen wir wirklich einen Verkehrskollaps?
  • [H1] Sämtliche Bäume am Bach abholzen?
  • [H2] Newsletter
  • [H2] Aktuell: Die beiden Vorlagen wurden mit 52.03% und 51.66% abgelehnt – wir danken den Stimmbürgerinnen und Stimmbürgern.
  • [H2] Klotenerinnen und Klotener sagen
  • [H2] am 24. November 2024:
  • [H2] zum masslosen Richtplan und zur schädlichen Umzonung.
  • [H2] Argumente gegen die Teilrevision BZO
  • [H2] Argumente gegen die kommunale Richtplanung
  • [H2] Wichtige Fragen…
  • [H2] Allgemein
  • [H2] Stadtplanung
  • [H2] Wohnen
  • [H2] Verkehr
  • [H2] Gewerbe & Partizipation
  • [H2] Glattalbahn
  • [H2] Finanzen
  • [H2] Komitee
  • [H3] Stopp dem Dichtestress und Gigantismus
  • [H3] Drohender Verkehrskollaps im und um den Steinacker
  • [H3] Masterplan für den Steinacker dringend nötig
  • [H3] Zerstörung und Verdrängung des Gewerbes im Steinacker
  • [H3] Fehlende Beurteilbarkeit für den Stimmbürgerinnen und Stimmbürger
  • [H3] Richtplan im Widerspruch zur Realität
  • [H3] Zentrumszone Steinacker? Nein, danke!
  • [H3] Glattalbahn nach Steinacker noch ungewiss
  • [H3] Eine teure Doppelbelastung: Parallelbetrieb von Bussen
  • [H3] Die Glattalbahn spaltet Kloten
  • [H3] Klotens grüne Lunge wird vernichtet
  • [H3] Verschliessen sich die Gegner einer Weiterentwicklung Klotens?
  • [H3] Woher die Kritik, wenn doch Stadtrat, Gemeinderat, gewichtige Vertreter aus dem Steinacker und sämtliche Parteien geeint hinter den beiden Vorlagen stehen?
  • [H3] Wer würde am meisten von dieser Transformation profitieren?
  • [H3] Wie viele besorgte Stimmbürgerinnen und Stimmbürger haben das Referendum unterzeichnet?
  • [H3] Wie verhält es sich mit dem Wachstum des Flughafens?
  • [H3] Wie kann autoarmes Wohnen mit nur 3 Parkplätzen pro 10 Wohnungen funktionieren?
  • [H3] Wird es günstige und subventionierte Wohnungen geben?
  • [H3] Wie real ist das Risiko eines Verkehrskollapses?
  • [H3] Wieso begehren gewisse Gewerbebetriebe auf, da sich diese doch im Rahmen der IG Steinacker in partizipativen Workshops einbringen konnten?
  • [H3] Weshalb sorgt sich das Gewerbe, da es doch über eine Bestandsgarantie verfügt?
  • [H3] Weshalb ist die Glattalbahn Thema, wo doch über diese gar nicht abgestimmt werden kann?
  • [H3] Was hat es mit dem Risiko einer «Stummelbahn» auf sich? («Risiko Glattalbahn»)
  • [H3] Weshalb macht ein eigenes Trasse der Glattalbahn nur bedingt Sinn?
  • [H3] Wird es ohne Steuererhöhung gehen?
  • [H3] Kontakt
  • [H3] Rechtliches

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In Kürze Externe Passing Juice
Argumente Externe Passing Juice
Wichtige Fragen Externe Passing Juice
Komitee Externe Passing Juice
Download Argumente (PDF) gegen die Teilrevision BZO Externe Passing Juice
Download Argumente (PDF) gegen die kommunale Richtplanung Externe Passing Juice
Download PDF Externe Passing Juice
www.grossstadt-nein.ch Externe Passing Juice
Impressum Externe Passing Juice
Datenschutzerklärung Externe Passing Juice

Mots-clefs

Nuage de mots-clefs

mit steinacker die der den und werden ist auch glattalbahn

Cohérence des mots-clefs

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die 111
der 87
und 86
den 47
steinacker 40

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